快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

苹果降价能否成为手机市场持续推力？业界观点不一

北京 - 2024年6月14日，苹果公司近期宣布对旗下iPhone 13系列手机进行降价，引发业界广泛关注。业内人士对苹果此举的解读以及对手机市场未来趋势的看法也莫衷一是。

部分业内人士认为，苹果降价是其应对市场竞争加剧的无奈之举。 随着华为、小米等中国手机厂商的崛起，苹果在高端智能手机市场优势逐渐减弱，同时全球经济下行也导致消费者购买力下降，苹果降价是为了刺激销量，维持市场份额。

也有业内人士认为，苹果降价是其改变产品策略的信号。 过去，苹果一直以高端品牌形象示人，但在降价后，其产品将更加贴近价格敏感型消费者，这有利于苹果扩大市场份额，触达更多用户群体。

对于苹果降价能否成为手机市场持续推力的观点，业界也存在分歧。 一些观点认为，苹果降价会引发其他手机厂商跟进降价，最终导致手机市场整体利润率下降，不利于行业发展。另一些观点则认为，苹果降价有利于刺激消费需求，带动手机市场整体增长。

总体而言，苹果降价是其应对市场变化的策略调整，其最终效果还有待观察。 未来，手机市场竞争将更加激烈，各手机厂商需要不断创新，推出更具竞争力的产品和服务，才能在市场中站稳脚跟。

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